Рекомендуем проводить замену ШРУСов в специализированных сервисных центрах!

При установке ШРУСов необходимо соблюдать следующие правила:

- ШРУСы должны устанавливаться в соответствии с требованиями завода-изготовителя автомобиля;

- недопустимо повторное использование пылезащитного кожуха;

- для проведения работ применяйте надлежащий инструмент;

- при замене ШРУСа необходимо проверить состояниеприводного вала и шлицов приводного вала на наличие механических повреждений, в случае необходимости заменить вал;

- при замене ШРУСа необходимо проверить состояние ступичного подшипника на износ (люфт), в случае необходимости заменить подшипник;

- заполняйте полость шарнира прилагающейся в комплекте смазкой непосредственно перед установкой - это сведет к минимуму риск загрязнения;

- при сборке нового приводного вала соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пылезащитный кожух, при затяжке хомутов следует выпустить воздух из чехла;

- не сдвигайте автомобиль с места, если с него сняты приводные валы. Это приведет к повреждению подшипников ступиц;

- затяжка гайки шарнира производится в соответствии с требованиями завода изготовителя. Слишком большой момент затяжки приведет к повреждению подшипника ступицы. Повторное использование гаек не допускается;

Важно: при установке внутренней части ШРУСа в дифференциал, необходимо чтобы стопорное кольцо защелкнулось в нем.

При эксплуатации ШРУСов необходимо соблюдать следующие правила:

- при выполнении ТО, рекомендуется произвести осмотр всех составляющих привода и при обнаружении неисправностей или повреждений пылезащитных чехлов, произвести замену всех неудовлетворительных элементов;

- своевременная замена ШРУСа при появлении признаков неисправностей, предотвратит износ и повреждения важных частей трансмиссии;

- следует избегать резких ускорений при вывернутых колесах.