При производстве амортизаторов ССД используются современные технологии и материалы.

С 1 февраля 2019 года на рынки России и Украины будет поставляться продукция ССД с новым дизайном упаковки.

Учитывая запасы готовой продукции в «старой» упаковке на складах всех участников товарной сети и запасы «старой» упаковки на производстве, появление продукции ССД в новой упаковке будет проходить постепенно. В продаже будет одновременно находиться как в обновленной упаковке, так и в «старой» упаковке.

Компанией «СибСпецДеталь» было освоено и запущено в производство тормозные цилиндры на автомобили ВАЗ.

2101-03Ckb OEM-номер 2101-3502040 ВАЗ 2101-2103, 2106, 2121.	2105-03Сkb OEM-номер 2105-3502040 ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, 2120, 2131, 2123, 2170-2172, 1117-1119, 2190.

На территорию Украины компания «СибСпецДеталь» начинает поставки тросовых стеклоподъемников на автомобили ВАЗ, ГАЗ.

Преимущества тросовых стеклоподъемников:

1. Небольшой размер. Простота конструкции позволяет легко установить внутри корпуса двери.

2. Ремонтопригодность. Для обслуживания или ремонта не требуется определенных инструментов.

Ассортимент стеклоподъемников ССД

В минувший четверг (29 октября) в России, в городе Набережные Челны был проведен обучающий семинар по продукции «СибСпецДеталь».

Ведущим семинара выступил технический директор Медведев Игорь Александрович.

Участники семинара ознакомились с полным ассортиментом и преимуществами продукции «СибСпецДеталь» перед аналогами. Особое внимание было уделено новинке, комплекту привода ГРМ.

После тщательного изучения и конструкторской работы компания «СибСпецДеталь» выводит на рынок автозапчастей России комплект привода ГРМ.

Комплект привода ГРМ с двухрядной втулочно-роликовой цепью

Фирменный код 406-K01Ce

Комплектность:

- цепь ГРМ верхняя и нижняя;

- башмак натяжителя цепи верхний и нижний;

- автоматический натяжитель цепи верхний и нижний;

- звездочка привода распределительного вала;

- блок звездочки промежуточного вала (монолит);

- звездочка коленчатого вала.

Комплект применяется на автомобилях ГАЗ, УАЗ с двигателями ЗМЗ 406, 405, 409.

Комплект привода ГРМ на автомобилях ГАЗ, УАЗ с двигателями ЗМЗ 406, 405, 409

Преимущества комплекта перед штатным:

1. Увеличен ресурс работы комплекта до 250 000 км.

2. Увеличения максимальной мощности двигателя на 10,1% за счет, того что снизилось трение (применяются втулочно-роликовые цепи, пластиковые башмаки и автоматические натяжители) и уменьшился общий вес комплекта.

3. Снижен расход топлива.

Компания "СибСпецДеталь" выводит на автомобильный рынок запчастей Украины маятниковые рычаги.

Доступны на следующие автомобили:

- ВАЗ 2101-2107 OEM: 2101-3003080-00
фирменный код: 2101-001Mr

- ВАЗ 2120, 2121, 2131, 21213, 21213-214i OEM: 2121-3003080-00
фирменный код: 2121-001Mr

- ВАЗ 2131, 21213, 21213-214i OEM: 21213-3003080-00
фирменный код: 21213-001Mr

Рекомендуем проводить замену крестовин в специализированных сервисных центрах!

1. При ремонтных работах карданной передачи НЕОБХОДИМО точное выполнение рекомендаций завода-изготовителя автомобиля.

2. Работать следует исключительно чистым инструментом и только в чистом помещении.

3. Обязательное применение специнструмента для снятия и установки крестовин.

4. После снятия карданной передачи с автомобиля, очистив и вымыв валы, проверьте карданные шарниры на легкость и плавность проворачивания вилок и на отсутствие значительных осевых и радиальных зазоров.

5. Если проворачивание вилок плавное, отсутствует заедание и нет ощутимого люфта в шарнирах, дисбаланс и окружной зазор в шлицевом соединении находятся в допустимых пределах (согласно ТУ завода-изготовителя автомобиля), то разборка карданной передачи не рекомендуется.

ВАЖНО
Перед разборкой карданной передачи нанесите метки(краской или керном), определяющие взаимное положение разделяемых деталей, чтобы соединить их при сборке в том же положении и сохранить неизменной балансировку валов, а также нанести метки на стопорные кольца и соответствующие вилки, чтобы при сборке установить кольца на прежние места.

6. Используя соответствующий инструмент и приспособления, снимите стопорные кольца и выпрессуйте корпуса подшипников из вилки карданного шарнира.

7. Проверить состояние корпусов подшипников, игл, шипов крестовины, сальников, обойм и вилок:
- если повреждены или изношены корпуса подшипников, иглы и шипы крестовин, а так же сальники или их обоймы, замените крестовины в сборе с подшипниками.

8. При хорошем состоянии шипов и подшипников крестовин необходимо проверить состояние сальников и их обойм:
- если сальники имеют большой кольцевой износ или пропускают смазку, что можно обнаружить при проверке технического состояния карданной передачи без разборки, сальники замените новыми.

9. Проверьте состояние резиновых элементов эластичной муфты:
- при наличии трещин или отслоения резины от металлических вкладышей эластичную муфту замените.

10. Проверьте состояние центрирующей втулки фланца эластичной муфты:
- при значительном износе или повреждении втулки замените фланец в сборе.

11. Проверьте состояние подшипников промежуточной опоры, проворачивая внутреннее кольцо в обоих направлениях и одновременно прижимая его к наружному кольцу, при этом внутреннее кольцо подшипника должно вращаться плавно, без заедания. Проверьте состояние уплотнителей подшипника. Если подшипник изношен или поврежден, замените его новым. Проверьте, нет ли повреждений или деформаций промежуточной опоры, при необходимости замените её новой.

12. После установки крестовины желательно проведение балансировки узла, на который были установлены крестовины.

13. Карданную передачу в сборе устанавливайте на автомобиль в порядке, обратном снятию.

Рекомендуем проводить замену ШРУСов в специализированных сервисных центрах!

При установке ШРУСов необходимо соблюдать следующие правила:

- ШРУСы должны устанавливаться в соответствии с требованиями завода-изготовителя автомобиля;

- недопустимо повторное использование пылезащитного кожуха;

- для проведения работ применяйте надлежащий инструмент;

- при замене ШРУСа необходимо проверить состояние приводного вала и шлицов приводного вала на наличие механических повреждений, в случае необходимости заменить вал;

- при замене ШРУСа необходимо проверить состояние ступичного подшипника на износ (люфт), в случае необходимости заменить подшипник;

- заполняйте полость шарнира прилагающейся в комплекте смазкой непосредственно перед установкой - это сведет к минимуму риск загрязнения;